روی خط خبر

موضوع: بین الملل منبع: پارسینه
امتیاز: 5 5

مطلب با عنوان آلمان به دنبال کاهش خودروها و افزایش پیاده روها از وب سایت پارسینه parsine با درج لینک اصلی خبر نمایش داده شده است.

آلمان به دنبال کاهش خودروها و افزایش پیاده روها

اداره کل محیط زیست آلمان طرح های بلندپروازانه ای در سر دارد: هدف این است که پیاد ه روی جای بیشتری را در زندگی روزمره مردم این کشور اشغال کند و در مبارزه با استفاده از خودرو، تعداد پارکینگ ها به شدت کاهش یابد.

تا کنون از تلاش برای استفاده هر چه بیشتر از دوچرخه در مقابل استفاده از خودرو در آلمان بسیار شنیده ایم. اما کم تر از طرح هایی در حمایت از پیاد ه روی به جای اتومبیل سواری سخن به میان آمده است.اداره کل محیط زیست آلمان (UBA) می خواهد شهر ها را زیست پذیرتر و هوا را تازه تر سازد. به این ترتیب که پیاده رو ها و خطوط عابر پیاده جای هر چه بیشتری را در زندگی شهری بگیرد و استفاده از خودرو و نیاز به پارکینگ تا جایی که ممکن است کاهش یابد.بر اساس راهبرد جدید، قرار است شمار پیاد ه رو ها تا سال ۲۰۳۰ به یک و نیم برابر تعداد فعلی برسد. در درازمدت باید در کلان شهر ها از هر سه جای پارک، دو تای آن حذف شود. به علاوه، حداکثر سرعت مجاز برای خیابان های درون شهری باید ۳۰ کیلومتر در ساعت تعیین شود. همچنین راه های مخصوص عابر پیاده باید پهن تر شده و جریمه پارک غیر مجاز نیز بیش تر شود.ماریا کراتس برگر، رئیس اداره کل محیط زیست آلمان، از طرح هایی "انقلابی" سخن گفته که در آن ها، اولویت با عابران پیاده، دوچرخه سوارها، اتوبوس ها و قطارهاست. او می گوید، دیگر وقت آن رسیده که در زندگی شهری به این اولویت فضای بیشتری را اختصاص دهیم. پیاد ه رو ها پهن تر و خطوط عابر پیاده بیش ترآن که پیاده راه می پیماید به سلامت خود و محیط زیست کمک کرده و پول کم تری خرج می کند. اداره کل محیط زیست آلمان در صدد است، مدت انتظار برای سبز شدن چراغ مخصوص عابران پیاده در تقاطع ها را کم کند، خطوط عابر پیاده را افزایش داده و پهنای پیاد ه رو ها را طبق استاندارد، به دو و نیم متر برساند. اضافه بر این، باید در ساخت و ساز شهری به دسترسی هر چه راحت تر عابران پیاده توجه شود، زیرا عابران پیاده در حال حاضر با موانع زیادی روبرو هستند. آن ها گاهی باید برای رسیدن به مقصد خود از میان بر های زیادی استفاده کرده، زمانی طولانی پشت چراغ ها بایستند و آلودگی صوتی و گازی خودرو ها را تحمل کنند.به این فهرست باید پله ها، جدول ها و موانع مشابه، زیرگذر های تاریک، موانع لغزنده سر راه و اتومبیل های در حال پارک را نیز افزود. به همین دلیل در بسیاری از شهر ها پیاده روی زمان بر و پردردسر است، زیرا در شهرسازی طی دهه های گذشته کم تر به عابر پیاده توجه شده است.چشم پوشی از اتومبیل سواری برای راه های کوتاهبنا بر داده های شورای ایمنی ترافیک آلمان، در سال ۲۰۱۵ میلادی ۵۳۷ عابر پیاده جان خود را حین رفت و آمد از دست دادند که این رقم ۱۵ درصد آمار مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی را شامل می شود. والتر آیشن دورف، رئیس این شورا، در نقد این پدیده می گوید، مدت های مدیدی است که اتومبیل جایگاه نخست را در رفت و آمد شهری به خود اختصاص داده است. حتی ایجاد مسیر های مخصوص دوچرخه سواری هم به جای این که رانندگان را به دردسر بیاندازد عابران را به دردسر انداخته است. او می گوید، برای موفقیت در این مسیر باید راهبرد جدید در سراسر آلمان و ایالت هایش به اجرا در بیاید.در حال حاضر ۲۷درصد از راه های آلمان مخصوص عابر پیاده است. طبق راهبرد جدید، باید این راه ها تا سال ۲۰۳۰ در شهر ها ۴۱درصد و در مناطق روستایی و حاشیه ای ۲۳ تا ۳۵درصد افزایش یابد. طبق مطالعات کارشناسانه، یک دهم مسیر های رانندگی از مبدأ تا مقصد کم تر از یک کیلومتر است. در حالی که این چند صد متر را می توان پای پیاده هم طی کرد.اداره کل محیط زیست آلمان در صدد برآمده تا با استفاده از تجربه موفق فضاسازی برای دوچرخه سواری راه را برای عابران پیاده هموار سازد.

مطلب با عنوان آلمان به دنبال کاهش خودروها و افزایش پیاده روها از وب سایت پارسینه parsine با درج لینک اصلی خبر نمایش داده شده است و آپین در قبال محتوای اخبار هیچ مسئولیتی ندارد.

مطلب با عنوان آلمان به دنبال کاهش خودروها و افزایش پیاده روها از وب سایت پارسینه parsine با درج لینک اصلی خبر نمایش داده شده است.

اخبار گوناگون